Ancho
7 mm
Cantidad de hileras
1.0
Capacidad de carga dinámica básica
4.16 kN
Capacidad de carga estática básica
3.2 kN
Carga límite de fatiga
0.098 kN
Código UNSPSC
31171531.0
Código eClass
23-05-08-03
Diseño
Alta capacidad D
Disposición ajustada
No
Diámetro del agujero
25 mm
Diámetro del resalte del eje
min. min.27 mm
Diámetro del resalte del soporte
max. max.35 mm
Diámetro exterior
37 mm
Indicative carbon footprint for new product
0.08 kg CO2e
Lubricante
Ninguna
Material, rodamiento
Híbrido
Peso neto del producto
0.021 kg
Radio de acuerdo
max. max.0.3 mm
Recubrimiento
Sin
Rodamiento para emparejamiento universal
Sí, espalda con espalda (<>), cara a cara (><) o en tándem (>>)
Sellado
Sin
Tipo de aro
Aros interior y exterior de una pieza
Tipo de contacto
Contacto normal (dos puntos de contacto)
Ángulo de contacto
15 °
Cantidad de bolas (por rodamiento)
20.0
Cantidad de grasa de referencia (por rodamiento)
0.21 cm³
Clase de precarga
A
Clase de tolerancia
P4
Condición ajustada (juego axial/precarga)
Carga de medición, clase A
Dimensión del chaflán
min. min.0.3 mm
Distancia de la cara lateral al punto de presión
7.7 mm
Diámetro de bola
3.175 mm
Diámetro del resalte del aro exterior (cara lateral grande)
33.1 mm
Diámetro del resalte del aro interior (cara lateral grande)
29.1 mm
Diámetro del resalte del aro interior (cara lateral pequeña)
29.1 mm
Factor de corrección dependiente de la serie y el tamaño del rodamiento
1.1
Factor de corrección dependiente del ángulo de contacto
1.0
Factor de corrección para rodamientos híbridos
1.0
Factor de corrección, precarga clase A
1.0
Factor de cálculo para cargas equivalentes
16.4
Factores adicionales para cargas equivalentes
Consulte las Notas 1 y 2 a continuación
Nota
Contacte a SKF para consultar las velocidades alcanzables
Posición de la boquilla de aceite
29.5 mm
Precarga cuando está desmontado
22 N
Rigidez axial
29 N/µm
Rodamiento(s) para emparejamiento universal
Sí, espalda con espalda (<>), cara a cara (><) o en tándem (>>)
Velocidades alcanzables
Contacte a SKF para consultar las velocidades alcanzables
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