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71911 ACE/HCP4AL

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Rodamiento de una hilera de bolas de contacto angular de superprecisión y alta velocidad, y diseño E, adecuado para lubricación por aceite y aire directa

MPN: 71911 ACE/HCP4AL Marca: SKF Categoría: Productos Industriales SKF Subcategoría: Componentes Industriales SKF Familia: Producto Genérico SKF Subfamilia: Componente Genérico SKF
Estos rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular, de diseño E, alta velocidad y superprecisión, con un ángulo de contacto de 25°, pueden admitir cargas radiales y axiales que actúan simultáneamente, cuando la carga axial actúa en un solo sentido. Están diseñados para admitir velocidades muy altas. En comparación con los rodamientos de alta velocidad equivalentes de diseño B de SKF, tienen una capacidad de velocidad ligeramente superior y pueden admitir cargas más pesadas. Tienen dos orificios de lubricación, una ranura anular y dos ranuras de junta tórica anulares en sus aros exteriores.
Ancho 13 mm
Cantidad de hileras 1.0
Capacidad de carga dinámica básica 14.8 kN
Capacidad de carga estática básica 10 kN
Carga límite de fatiga 0.31 kN
Código UNSPSC 31171531.0
Código eClass 23-05-08-03
Diseño Alta velocidad E
Disposición ajustada No
Diámetro del agujero 55 mm
Diámetro del resalte del eje min. min.59.6 mm
Diámetro del resalte del soporte max. max.75.4 mm
Diámetro exterior 80 mm
Indicative carbon footprint for new product 0.53 kg CO2e
Lubricante Ninguna
Material, rodamiento Híbrido
Peso neto del producto 0.148 kg
Radio de acuerdo max. max.1 mm
Recubrimiento Sin
Rodamiento para emparejamiento universal No
Sellado Sin
Tipo de aro Aros interior y exterior de una pieza
Tipo de contacto Contacto normal (dos puntos de contacto)
Valor límite 0.68
Ángulo de contacto 25 °
Cantidad de bolas (por rodamiento) 21.0
Cantidad de grasa de referencia (por rodamiento) 2.3 cm³
Característica especial Adecuado para lubricación por aceite y aire directa
Clase de tolerancia P4A
Condición ajustada (juego axial/precarga) No aplica
Dimensión del chaflán min. min.1 mm
Distancia de la cara lateral al punto de presión 22.3 mm
Distancia desde la cara lateral del aro exterior hasta la ranura de lubricación/el agujero de lubricación 6.5 mm
Diámetro de bola 7.938 mm
Diámetro del resalte del aro exterior (cara lateral grande) 72.3 mm
Diámetro del resalte del aro interior (cara lateral grande) 62.75 mm
Diámetro del resalte del aro interior (cara lateral pequeña) 60.7 mm
Factor de carga axial (espalda con espalda, cara a cara) 0.92
Factor de carga axial (individual, en tándem) 0.87
Factor de carga radial (espalda con espalda, cara a cara) 0.67
Factor de carga radial (individual, en tándem) 0.41
Factor de corrección dependiente de la serie y el tamaño del rodamiento 1.2
Factor de corrección dependiente del ángulo de contacto 0.98
Factor de corrección para rodamientos híbridos 1.0
Factor de corrección, precarga clase A 1.0
Factor de corrección, precarga clase B 1.0
Precarga, clase B 400 N
Rigidez axial para la precarga B (conjuntos de dos rodamientos espalda con espalda o cara a cara) 178 N/µm
Rodamiento(s) para emparejamiento universal No
Velocidad alcanzable para lubricación con grasa 25 000 r/min
Velocidad alcanzable para lubricación por aceite y aire 39 000 r/min
Ancho de la ranura de lubricación 2.2 mm
Rigidez axial para la precarga A (conjuntos de dos rodamientos espalda con espalda o cara a cara) 116 N/µm
Factor de corrección, precarga clase C 1.1
Precarga, clase A 133 N
Precarga, clase C 800 N
Rigidez axial para la precarga C (conjuntos de dos rodamientos espalda con espalda o cara a cara) 233 N/µm
Distancia desde la cara lateral del aro exterior y hasta la ranura para junta tórica 2.5 mm
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