Ancho
20 mm
Cantidad de hileras
1.0
Capacidad de carga dinámica básica
21.6 kN
Capacidad de carga estática básica
22.4 kN
Carga límite de fatiga
0.865 kN
Código UNSPSC
31171531.0
Código eClass
23-05-08-04
Diseño
Alta velocidad B
Disposición ajustada
No
Diámetro del agujero
100 mm
Diámetro del resalte del eje
min. min.106 mm
Diámetro del resalte del soporte
max. max.134 mm
Diámetro exterior
140 mm
Indicative carbon footprint for new product
3.1 kg CO2e
Lubricante
Ninguna
Material, rodamiento
Acero para rodamientos
Peso neto del producto
0.848 kg
Radio de acuerdo
max. max.1 mm
Recubrimiento
Sin
Rodamiento para emparejamiento universal
Sí, espalda con espalda (<>), cara a cara (><) o en tándem (>>)
Sellado
Sin
Tipo de aro
Aros interior y exterior de una pieza
Tipo de contacto
Contacto normal (dos puntos de contacto)
Ángulo de contacto
15 °
Cantidad de bolas (por rodamiento)
37.0
Cantidad de grasa de referencia (por rodamiento)
10 cm³
Clase de precarga
A
Clase de tolerancia
P4A
Condición ajustada (juego axial/precarga)
Carga de medición, clase A
Dimensión del chaflán
min. min.1.1 mm
Distancia de la cara lateral al punto de presión
26.2 mm
Diámetro de bola
7.938 mm
Diámetro del rebaje del aro exterior (cara lateral grande)
128.7 mm
Diámetro del resalte del aro interior (cara lateral grande)
114.92 mm
Diámetro del resalte del aro interior (cara lateral pequeña)
113.16 mm
Factor de carga axial (espalda con espalda, cara a cara)
0.92
Factor de carga radial (espalda con espalda, cara a cara)
1.0
Factor de corrección dependiente de la serie y el tamaño del rodamiento
1.1
Factor de corrección dependiente del ángulo de contacto
1.0
Factor de corrección para rodamientos híbridos
1.0
Factor de corrección, precarga clase A
1.0
Factor de cálculo para cargas equivalentes
9.9
Factores adicionales para cargas equivalentes
Consulte las Notas 1 y 2 a continuación
Nota
Contacte a SKF para consultar las velocidades alcanzables
Posición de la boquilla de aceite
116.1 mm
Precarga cuando está desmontado
72 N
Rigidez axial
60 N/µm
Rodamiento(s) para emparejamiento universal
Sí, espalda con espalda (<>), cara a cara (><) o en tándem (>>)
Velocidades alcanzables
Contacte a SKF para consultar las velocidades alcanzables
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