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S71914 CB/P4A

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Rodamiento de una hilera de bolas de contacto angular, de superprecisión y alta velocidad, y diseño B con sellos

MPN: S71914 CB/P4A Marca: SKF Categoría: Productos Industriales SKF Subcategoría: Componentes Industriales SKF Familia: Producto Genérico SKF Subfamilia: Componente Genérico SKF
These super-precision, high-speed, single row angular contact ball bearings, with 15° contact angle, with seals, accommodate radial and axial loads acting simultaneously, where the axial load acts in one direction only. Compared to the equivalent SKF E design high-speed bearings, these are suited for lighter loads.
Ancho 16 mm
Cantidad de hileras 1.0
Capacidad de carga dinámica básica 13.8 kN
Capacidad de carga estática básica 12.5 kN
Carga límite de fatiga 0.53 kN
Código UNSPSC 31171531.0
Código eClass 23-05-08-04
Diseño Alta velocidad B
Disposición ajustada No
Diámetro del agujero 70 mm
Diámetro del resalte del eje min. min.74.6 mm
Diámetro del resalte del soporte max. max.95.4 mm
Diámetro exterior 100 mm
Indicative carbon footprint for new product 1.2 kg CO2e
Lubricante Grasa
Material, rodamiento Acero para rodamientos
Peso neto del producto 0.32 kg
Radio de acuerdo max. max.1 mm
Recubrimiento Sin
Rodamiento para emparejamiento universal No
Sellado Rozante en ambos lados
Tipo de aro Aros interior y exterior de una pieza
Tipo de contacto Contacto normal (dos puntos de contacto)
Tipo de sellado No rozante
Ángulo de contacto 15 °
Cantidad de bolas (por rodamiento) 32.0
Clase de tolerancia P4A
Condición ajustada (juego axial/precarga) No aplica
Dimensión del chaflán min. min.1 mm
Distancia de la cara lateral al punto de presión 19.5 mm
Diámetro de bola 6.35 mm
Diámetro del rebaje del aro exterior (cara lateral grande) 91.66 mm
Diámetro del resalte del aro interior (cara lateral grande) 80.94 mm
Diámetro del resalte del aro interior (cara lateral pequeña) 79.55 mm
Factor de corrección dependiente de la serie y el tamaño del rodamiento 1.1
Factor de corrección dependiente del ángulo de contacto 1.0
Factor de corrección para rodamientos híbridos 1.0
Factor de corrección, precarga clase A 1.0
Factor de corrección, precarga clase B 1.0
Factor de cálculo para cargas equivalentes 10.0
Factores adicionales para cargas equivalentes Consulte las Notas 1 y 2 a continuación
Precarga, clase B 90 N
Rigidez axial para la precarga B (conjuntos de dos rodamientos espalda con espalda o cara a cara) 57 N/µm
Rodamiento(s) para emparejamiento universal No
Velocidad alcanzable para lubricación con grasa 18 000 r/min
Rigidez axial para la precarga A (conjuntos de dos rodamientos espalda con espalda o cara a cara) 44 N/µm
Factor de corrección, precarga clase C 1.1
Precarga, clase A 45 N
Precarga, clase C 270 N
Rigidez axial para la precarga C (conjuntos de dos rodamientos espalda con espalda o cara a cara) 91 N/µm
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