KWSE20-L
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Descripción
Carro con recirculación de bolas Carros largos para sistemas con recirculación de seis hileras de bolas
Ficha Técnica
- peso_m
- 0,6 kg
- jb
- 53 mm
- h4
- 10,6 mm
- h5
- 5 mm
- t5
- 10 mm
- a2
- 5 mm
- jl
- 40 mm
- a1
- 21,5 mm
- l1
- 72,9 mm
- h1
- 4,6 mm
- d2
- 5,5 mm
- jlz
- 35 mm
- t6
- 7,2 mm
- altura_sistema_h
- 30 mm
- anchura_del_carro_b
- 63 mm
- longitud_general_del_carro_l
- 91,9 mm
- nombre_de_material_vmkb_065
- KWSE
- anchura_de_la_guia_b
- 20 mm
- tornillo_de_fijacion_debajo_din_iso_4762_129_g2
- M6
- tornillo_de_fijacion_debajo_din_iso_4762_129_k3
- M5
- posicion_del_conector_de_lubricacion_a3
- 5,8 mm
- junta_torica_din_3771_o
- 3x1,5 mm
- capacidad_de_carga_dinamica_direccion_de_la_carga_i_fuerza_de_compresion_i_c
- 28.000 N
- capacidad_de_carga_estatica_direccion_de_la_carga_i_fuerza_de_compresion_i_c0
- 72.000 N
- capacidad_de_carga_dinamica_direccion_de_la_carga_ii_fuerza_de_traccion_ii_c
- 25.000 N
- capacidad_de_carga_estatica_direccion_de_la_carga_ii_fuerza_de_traccion_ii_c0
- 47.000 N
- capacidad_de_carga_dinamica_iii_c
- 26.000 N
- capacidad_de_carga_estatica_direccion_de_la_carga_iii_fuerza_lateral_iii_c0
- 48.000 N
- par_de_apriete_maximo_g2_ma
- 10 Nm
- diametro_max_del_agujero_de_engrase_en_la_construccion_anexa_n2
- 3 mm
- posicion_del_conector_de_lubricacion_jl5
- 20,19 mm
- profundidad_maxima_de_atornillado_para_conectores_de_lubricacion_t_a3
- 7 mm
- momento_m0x
- 730 Nm
- momento_m0y
- 640 Nm
- momento_m0z
- 570 Nm
- par_de_apriete_maximo_k3_ma
- 10 Nm
- tornillo_de_fijacion_debajo_din_iso_4762_129_k6
- M5
- par_de_apriete_maximo_k6_ma
- 5,8 Nm
Imágenes
Adrián Sánchez
JEFE DE
VENTAS
“EL SERIE E-XDELTA es el convertidor de frecuencia con mejor relación calidad precio de su serie”.