KWSE30
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Descripción
Carro con recirculación de bolas Carros estándar para sistemas con recirculación de seis hileras de bolas
Ficha Técnica
- peso_m
- 1,2 kg
- jb
- 72 mm
- h4
- 13,2 mm
- h5
- 6 mm
- t5
- 12 mm
- a2
- 9 mm
- jl
- 52 mm
- a1
- 31 mm
- l1
- 67,6 mm
- h1
- 5,4 mm
- d2
- 8,6 mm
- jlz
- 44 mm
- t6
- 10 mm
- altura_sistema_h
- 42 mm
- anchura_del_carro_b
- 90 mm
- longitud_general_del_carro_l
- 91,6 mm
- nombre_de_material_vmkb_065
- KWSE
- anchura_de_la_guia_b
- 28 mm
- tornillo_de_fijacion_debajo_din_iso_4762_129_g2
- M10
- tornillo_de_fijacion_debajo_din_iso_4762_129_k3
- M8
- posicion_del_conector_de_lubricacion_a3
- 6,5 mm
- junta_torica_din_3771_o
- 4,5x1,5 mm
- capacidad_de_carga_dinamica_direccion_de_la_carga_i_fuerza_de_compresion_i_c
- 40.000 N
- capacidad_de_carga_estatica_direccion_de_la_carga_i_fuerza_de_compresion_i_c0
- 80.000 N
- capacidad_de_carga_dinamica_direccion_de_la_carga_ii_fuerza_de_traccion_ii_c
- 37.800 N
- capacidad_de_carga_estatica_direccion_de_la_carga_ii_fuerza_de_traccion_ii_c0
- 60.000 N
- capacidad_de_carga_dinamica_iii_c
- 40.000 N
- capacidad_de_carga_estatica_direccion_de_la_carga_iii_fuerza_lateral_iii_c0
- 62.000 N
- par_de_apriete_maximo_g2_ma
- 41 Nm
- diametro_max_del_agujero_de_engrase_en_la_construccion_anexa_n2
- 4,5 mm
- posicion_del_conector_de_lubricacion_jl5
- 12,8 mm
- profundidad_maxima_de_atornillado_para_conectores_de_lubricacion_t_a3
- 7 mm
- momento_m0x
- 1.350 Nm
- momento_m0y
- 800 Nm
- momento_m0z
- 710 Nm
- par_de_apriete_maximo_k3_ma
- 41 Nm
- tornillo_de_fijacion_debajo_din_iso_4762_129_k6
- M8
- par_de_apriete_maximo_k6_ma
- 24 Nm
Imágenes
Adrián Sánchez
JEFE DE
VENTAS
“EL SERIE E-XDELTA es el convertidor de frecuencia con mejor relación calidad precio de su serie”.